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    2年仅卖出2万辆电动车 充电难仍是个大问题

    时刻: 2013-04-02 来历: 不知道 关键词: 充电难 阅览次数:

    中心提示:太阳能电动轿车网4月2日讯,一向以来, 新能源轿车的展开 都被人们赋予了许多含义。许多人以为新能源轿车能够挑起节能减排,保护环境的重担;也有许多人期望依托 新能源轿车展开 轿车工业,我国能够一举逾越老牌轿车强国,完成弯道超车。关于新能源轿车,国...

    太阳能电动轿车网4月2日讯,一向以来,新能源轿车的展开都被人们赋予了许多含义。许多人以为新能源轿车能够挑起节能减排,保护环境的重担;也有许多人期望依托新能源轿车展开轿车工业,我国能够一举逾越老牌轿车强国,完成“弯道超车”。关于新能源轿车,国家和当当地针也一向很给力,给予了许多支撑。

    早在2009年2月,国家出台的《节能与新能源轿车演示推广财务补助资金办理暂行办法》给予纯电动车高达6万元/辆的补助;2010年6月,财务部、国家发改委和工信部联合出台了《关于展开私家购买新能源轿车补助试点的告诉》,对国产新能源车按3000元/千瓦时给予补助,试点期限为2010年―2012年。

    本年3月,工信部部长苗圩在轿车界两会代表委员座谈会上表明,工信部等有关部委有望在全国范围发动推广混合动力轿车的作业。据悉,新补助方针有可能将依照轿车节油率分为16个层次,节油作用越好的补助越多。

    方针尽管很热烈,但商场却一向十分冷清。据我国轿车工业协会计算,2012年,我国新能源轿车销量仅为12791辆,加上2011年的8159辆,2年仅卖出2万多辆,离此前提出的到2015年累计销量方针50万辆还差将近48万辆。

    来自科技部的信息显现,现在我国北京、上海、深圳等25个试点城市演示推广各类节能与新能源轿车合计2.74万辆。其间公共服务范畴2.3万辆(包含客车、出租车及一些政府用车),私家范畴仅为0.44万辆。在有些城市,电动车的私家购买数量乃至是零。

    30多岁的张振是北京的一名一般上班族,因为作业地址离居处较远,他在3年前就方案买车,但是“摇号就像买彩票”,张振至今也没能中签。传闻购买新能源轿车能够不必摇号,他喜不自禁地在网上查询相关信息发现:“二三十万可真是不廉价啊!”张振对记者表明,“就算购买新能源轿车能够享用10万元左右的补助,但是我买了车以后去哪儿充电呢?”

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    职责编辑:huangsilin

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